El crecimiento sostenido del sector agroexportador en regiones como Ica y Arequipa ha puesto a prueba la capacidad operativa de las vías de transporte y los puertos del sur del país. Durante los meses de mayor cosecha, los camiones de carga experimentan demoras significativas para ingresar a los terminales marítimos. Esta situación genera costos adicionales para las empresas exportadoras y compromete la frescura de los productos agrícolas.
Cuellos de botella en la red vial
El traslado por carretera desde los campos de cultivo hacia la costa sigue siendo el tramo más vulnerable de la cadena logística. El incremento del tráfico pesado ha deteriorado diversos sectores de la Red Vial Nacional, exigiendo un mantenimiento urgente antes del inicio de la próxima campaña de exportación. Los gremios del sector solicitan priorizar proyectos de doble calzada y variantes para evitar el paso por zonas urbanas saturadas.
Proyectos de expansión marítima
Frente a este escenario, los operadores portuarios privados evalúan inversiones en la ampliación de muelles y la adquisición de grúas de última generación. La modernización de los sistemas informáticos de aduanas también busca reducir los tiempos de inspección de los contenedores refrigerados. Las autoridades del sector confían en que estas obras permitan absorber el crecimiento proyectado para los próximos cinco años.